部件一:叶轮
1.其机壳应是没有漏风现象的,并且具有较好的耐腐蚀性,隧道通风机型号,不易生锈腐蚀。
2.叶片与辐条,应是完好完全的,并且要结实,不能呈现松动。此外,在其上面,不能呈现裂纹等缺点问题。
3.叶轮的平衡功能要杰出,并且,其是能够轻松停在任何方位上。
部件二:联轴器和皮带轮
1.联轴器上,其两头空隙与同心度,应契合相关的规则要求,并且要坚持适宜与准确。
2.是齿轮联轴器的话,那么齿的厚度磨损,是不能超过原有厚度的30%。是弹性联轴器的话,那么上面的胶皮圈,隧道---通风机,其外径与孔径之差,不能超过2毫米。
部件三:轴和轴承
通风机的这一部分,在通风机厂家风机看来,其能够概括为:
主轴及传动轴的水平误差,以及轴承空隙,应严厉依照规则要求。在温度上,滚动轴承室不高于75摄氏度,而滑动轴承则是不高于65摄氏度。此外,在光滑方面,要要求光滑---,没有漏油等问题。
通风机的性能参数主要有流量、压力、功率、效率和转速。另外,噪声和振动的大小也是通风机的主要技术指标。流量也称风量,以单位时间内流经通风机的气体体积表示。压力也称风压,是指气体在通风机内压力升高值,有静压、动压和全压之分。全压等于通风机出口截面与进口截面上气流全压之差;静压等于通风机出口截面与进口截面上气流静压之差;动压是指通风机出口截面上气流平均速度的动压。在同一截面上,气流的全压等于静压与动压之和。
通风机
流量、风压、功率和效率等参数之间有一定的函数关系,当其中一个参数发生变化时,南通隧道通风机,其他各量也随着变化。将它们之间的关系绘成曲线,称为性能曲线。性能曲线形状与通风机类型有关。改变通风机的风量和风压,以满足使用工况变化的要求称为性能调节。常用的调节方法有5种。在进气管或排气管中安置节流阀或风门控制流量。这种方法,但调节效果差。叶轮进口前安置导流器改变气流方向。改变通风机转速。这种方法经济,但比较复杂。改变转速需考虑叶轮强度和电动机负荷条件。改变叶轮宽度。可使工况改变时,通风机的使用效率变化不大,但比较复杂。改变动叶片安装角。采用这种方法设备费用、维护复杂,但流量变化范围大、经济性好,一般用于大型轴流通风机。
通风机磨损类故障则多使用高分子耐磨材料,多是指高分子复合材料而言,主要用于通风机传动部位磨损的修复,因材料具有---的粘着力和抗压强度,可以做到设备免拆卸,隧道通风机维护,免机加工修复,较传统方法更具优势,避免了堆焊的热应力影响及喷涂技术要求高的弊端。同时由于高分子复合材料具备金属欠缺的退让性,可以---的吸收通风机的冲击振动,避免了二次磨损,在解决通风机传动部位磨损故障的应用中日趋成熟。
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